ほぼ全国的に入梅したせいか今日は雨。雨といえばタイヤのウェット性能気になります。低燃費タイヤについては、ラベリング制度で「転がり抵抗係数」と「ウェットグリップ性能」が表示されます。ウェットグリップ性能は、「a」から「d」までランク付けされ、現時点での最高は「ｂ」レベル。
低燃費タイヤは、転がり抵抗の低減が特徴のひとつ。タイヤは回転することで抵抗が生じますが、この抵抗を出来る限り抑えること。但し、それによりグリップ（抵抗）は低下し、特にウェットでの制動は悪化する傾向に。
その為、転がり抵抗とグリップのバランス、トレッドパターンやタイヤの素材等により性能向上が図られています。
低燃費タイヤのメーカー公表値では、従来のタイヤとの比較で相当数の向上が図られているようで、転がり抵抗ばかりではなく、ウェットグリップ性能の重要性も見逃せません。
低燃費タイヤの選択を個人的に望むなら、、転がり抵抗係数「AA」、ウェットグリップ性能「b」以上が理想かと。
