ダンロップでは、同社のフラッグシップを謳う「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＧＴ」と「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴ」を発売するようです。
双方とも高性能輸入車向けのタイヤとして訴えられていますが、「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＧＴ」は、左右非対称パターンを採用しパターン剛性の最適化を図り、高次元のハンドリングと高速安定性を実現。
また、「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴ」は、日本とヨーロッパの共同開発により、高い運動性能とウエット性能を両立しているそうです。
「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＧＴ」は、よりハイパフォーマンスであり、世界の高性能車に純正装着されていたモノを今回市販されることが訴えられています。
それに対して「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴ」は、グローバルフラッグシップを謳い、サイズ設定も多くより広範囲での装着を可能としているようです。
ダンロップのタイヤラインアップでは、双方ともよりプレミアムなスポーツコンフォートに位置付けられ、それまでのポジショニングを超える扱いのように感じます。
発売サイズは、「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＧＴ」が305/25ZR20から245/45ZR19 102Yの9サイズ、「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴ」が275/30ZR19 96Yから205/60ZR16 96Wの40サイズ。発売時期は、2010年2月から。
