ＪＡＦでは、年末年始（12月29日から1月3日）の一般道、高速道路でのロードサービス出動状況について発表しています。
それによると、出動理由として一般道では、多い順に、1､過放電バッテリー 2､落輪 3､キー閉じ込み 4､タイヤのパンク・・・10､タイヤチェーンなど。高速道路では、1､タイヤのパンク 2､事故 3､燃料切れ 4､過放電バッテリー 5､タイヤチェーンなど。
出動の多い日は、件数では12月31日と1月2日、前年比では1月1日（112.7％）となっています。
車バッテリーのトラブルは、冬の時期増えるのはいつものこと。恐らく、日常的なメンテナンスや状態チェックが行われずにお出掛けした結果、バッテリー上がりが起こったのではないでしょうか。
また、タイヤのパンク関連も相変わらず多いようで、走行前の空気圧や残溝の点検は確実にしておきたいものです。
燃料切れは、最近よく聞かれるようになりました。不況によりギリギリまで給油しない、その結果、ガス欠を起こすというもの。気持ちは良くわかりますが、高速道路でのガス欠は危険です。
そして、タイヤチェーンが一般道、高速道路双方で見られます。詳細はわかりませんが、チェーン切れによる車へのダメージか、それとも装着が出来ない為に、応援要請なのか？ もし、後者だとすればちょっと・・・。
最近のタイヤチェーンの進化は相当なものです。耐久性も進み、装着に関しても随分簡単に行えます。しかし、新品であれば雪の降る前に一度装着し、フィット感や装着の手順など確認しておくことが求められます。
いずれにしても、今冬は暖冬予想から一転、厳しい寒さになっています。各地で積雪も多く、スタッドレスタイヤ需要も継続している様相。お出掛け前には、愛車の点検万端にしておきたいものです。
