中国から韓国、そして日本へ及んだ寒波、地域により大雪です。この天気の中、用あり長距離の移動。道路は、シャーベットから圧雪、場所によりアイスバーン、気温は0度近い。スタッドレスタイヤを感じるには最適。しかし、経年著しい我スタッドレスタイヤにはちと辛いか、と思いつつも十分感じてみました。
毎年、氷雪路での走行は経験し、それなりに危険性や安全性理解しているつもりです。それでも、この条件下では気遣い大きいのです。
雪国で生活する身にとって、氷雪路はこの時期日常の光景。暖冬の影響受けているとはいえ、一度雪が降れば路面状況は一変します。除雪状態完璧な道路ばかりではなく、また、日中の気温上昇により、解けた雪が夕方からの気温低下でカチカチのアイスバーンもいつものこと。
この環境でも日常と変わりない生活を送ることが必要であり、移動におけるスタッドレスタイヤの役割は重要。
スタッドレスタイヤは、タイヤの溝の中にある「プラットフォーム」が、磨耗により露出した時が交換のタイミングです。また、磨耗していなくても、3年ぐらいが交換の目安とも言われています。但し、それ以上でも使えるケースはありますが、その場合はこまめなチェックが必要です。
私のスタッドレスタイヤは、「プラットフォーム」が露出してはいませんが、経年著しくそろそろ交換してもおかしくない状況。その為か、発進にやや神経を使います。ＭＴ車ということもあり、雑な操作はスリップを誘発。但し、安全面からタイヤの限界を超えるような走りはしませんので、日常的な常識ある運転レベルにはまだ耐えられるそんな印象持っています。
でも、アイスバーン状態の坂道で停まった場合、再発進ができなくなりそうな気配はあり。最新のスタッドレスタイヤなら問題なしかと。
シーズンを通して雪の環境が日常であるのなら、最新のスタッドレスタイヤは常に有効であると考えられます。
さて、移動後用件を済ませる、そして家族サービス。慌しく過ごし、帰路へ。雪を見慣れている我が子、でも大雪は久しぶり。興奮気味で帰宅しました。
