先日お伝えしたファルケンのニュルブルクリンク２４時間レース（５月２４、２５日）の結果ですが、最終的には総合で２３位（クラス１３位）で、日本車の中ではトップでチェッカーを受けたようです。
５月２３日に行われた予選は、参加台数が２２２台で、最終的に総合２４位、ＳＰ７クラス(排気量3,501?4,000ccc)で１７位のまずまずのポジションを得たようです。
レース当日は晴れたり曇ったりの天気ですが、１４時４０分にはフォーメーションラップが始まり、スタート間近となりましたが、その時に予選トップのポルシェがトラブルでいきなりのピットイン。しかしレースはそのままスタートとなりました。
ファルケンチームは順調に周回をこなし、明け方の４時には１３位までポジションをアップしていました。しかし、ゴールまで４時間を切ったその時にトラブルが発生しピットイン。
結局コースに戻ったのは、１時間後。それでも、最後まで走行し最終的には総合２３位（クラス１３位）でチェッカーを受けました。
トラブルで１時間のロスは非常に痛い結果でしたが、原因はパワステのオイル漏れだったようです。これがなければ、かなり上位に食い込むことができたかもしれません。
ま、レースに「たられば」は無しですが、それでも今回の結果はかなりの検討に値します。タイヤのパーフォーマンスも当然ですが、車（フェアレディーＺ）のポテンシャルの高さと信頼性は、さすが数々のレースで鍛え上げられた証です。
６月にはいよいよル・マン２４時間レースが開催されますので、東海大学チームの活躍を楽しみにしています。
